总结畴前十年，各人新能源汽车行业不管是在市集神色、奢靡者偏好，照旧在技艺门道、供应链体系方面，都资格了前所未有的紧要变革。据统计，各人新能源乘用车销量在畴前四年以超60%的年均复合增长率快速增长。2024年上半年，中国新能源汽车产销量辩认为492.9万辆和494.4万辆，同比辩认增长了30.1%和32%。此外，新能源汽车的市集占有率达到了35.2%，新能源汽车在举座汽车市齐集的病笃性日益突显。

新能源汽车矍铄成为时间趋势，不仅带动了造车新势力的快速崛起，也诱骗着更多新式供应链玩家纷繁入局，其中，包含汽车用铝、固态电板、自动驾驶在内的汽车零部件赛说念景气度束缚普及。在加速变成新质坐蓐力成为时间主题的今天，卑鄙产业链正在为各人新能源汽车的迅猛发展谱写新的篇章。

新能源汽车浸透率渐渐普及 头部车企已渐渐成形

汽车行业正朝着电动化、智能化和绿色化的观念连忙发展，这已成为各人范围内应酬表象变化和股东低碳经济增长的共鸣。乘计策之东风，新能源汽车的增长已成为势在必行，产业的转型升级也已被按下了快进键。而我国新能源车市集更是号称一说念狂飙，据中国汽车工业协会的数据，2024年4月上半月，中国新能源车零卖浸透率达到50.39%，成为各人整个大型汽车市齐集浸透率超50%的市集。算作对比，2024年3月，好意思国和欧盟新能源车浸透率辩认为9.3%和20.1%。

市集如斯迅猛地推广，催生了一批新能源车企的崛起，而源自中国的新能源车企正在重塑各人汽车工业神色。麦肯锡斟酌暗示，跟着中国汽车工业的训诲，车市淘汰赛程度也将加速，中国车市有望像训诲汽车工业市集的发展轨迹一样，迟缓向头部企业衔尾，前十名市集份额有望轻易90%。这一趋势，也告捷催生了上游供应链的热烈竞争，获取头部车企的订单成为了汽车零部件供应商的共同观念。

汽车零部件产业步入快车说念 技艺翻新提速提质

我国汽车零部件行业受益于国外汽车品牌和零部件企业国内设厂，是国度“市集换技艺”计策的效能。伴跟着国内新能源车销量大幅高涨，中国零部件企业从“资本上风”转向“研发、集成、翻新”等高质地发展说念路，并迟缓走向国外。跟着详细竞争力的普及，国内零部件配套体系迟缓与世界接轨，中国的汽车零部件产业仍将保捏爽气的发展趋势。此外，从逻辑上看，2023年是库存周期的去库周期，零部件出货量的增长弱于卑鄙需求的增长；2024年，零部件出货量应迟缓强于卑鄙需求的增长，跟着需求迟缓复苏，库存核心有望稳步普及。凭证前瞻斟酌院的展望，至2026年我国汽车零部件行业主营业务收入将轻易5.5万亿元。

尽管如斯，受制于发展时分较短，与国际零部件龙头企业比较，我国汽车零部件企业限制浩荡较小。虽寰宇汽车零部件企业的数目保守推断在10万家以上，但举座而言市集衔尾度较低，头部厂家历历。尽管如斯，凭借多年的行业千里淀与市集淬真金不怕火，国内已经跑出了像宁德时间、双林股份、多利科技、苏州利来智造等这么一些优秀企业，他们彻头彻尾、珍爱生意逻辑和产业链详细实力，为行业发展奋起追逐，为新能源汽车增光添彩。

其中，宁德时间算作能源电板行业龙头，在各人及中国市集份额王人居首位，上风较着。其聘用的BMS(电板处分系统)+PACK格式布局已成为行业领军企业的主要业务格式，当今国内BMS市集较为衔尾，第三方厂商繁密，整车厂和电板厂加速布局，宁德时间有望凭借先入上风在异日行业竞争中脱颖而出，占据更多市集份额。

在汽车座椅零部件鸿沟，双林股份算作老牌企业，自2000岁首始自研座椅水平驱动器，技艺轻易已毕多项预备失色国际厂商。其座椅诊治器、水平滑轨电机、靠背调角电机等家具已得回联系客户订单，后续有望随汽车行业推广捏续开释功绩。

汽车冲压件、剪切件算作整车制造中弗成或缺的要道零部件，行业流程多年洗刷，竞争神色已迟缓相识。多利科技算作繁密优质汽车冲压零部件企业中的一员，具备较强的磨具假想建造智力、自动化坐蓐智力，概况得志整车制造商不同阶段的建造条目。连年来受益于海表里车型周期，汽车“冲压模具+冲压件”赛说念被市集给予闲居慈祥。

此外，相同备受慈祥的苏州利来智造，深耕行业20余载，业务格式训诲，是行业内同期领有材料剪切、模具制造、冲压、焊合、安装、名义处理等一体化工艺的龙头企业。其上游为钢铁、铝材行业，卑鄙主要为汽车整车厂过甚零部件配套供应商，与汽车行业发展趋势保捏高度一致。受益于濒临整车厂的坐蓐力布局和丰富的家具优质事业智力，公司积贮了一多量具有相识配合关系的优质客户群，包括：蔚来、小鹏、理念念、比亚迪、安谧、小米等新能源汽车头部客户；麦格纳、海斯坦普、安说念拓、佛吉亚等各人前50大着名零部件厂商；疾驰、良马、日产、本田、上汽通用、捷豹路虎等老牌汽车企业。近几年来，公司限制与效益保捏了与行业发展速率相匹配的增长幅度。

轻量化和新能源强势发展 共驱车用铝材爆发

在汽车产业核心技艺快速演进和供应链神色重塑的大布景下，智能化、轻量化更是成为了新能源汽车的主要拓展观念，其中，车用铝合金因其优异的轻量化结构性能和隆起的导电导热性，已成为新能源景气赛说念之一。同期，该类家具因具备资本、技艺、细巧化处分三重壁垒，在为企业入局带来弘远挑战的同期，也为其产业链带来了夯实且捏续的利润。

据长江证券测算，基于轻量化和新能源双重共驱，新能源车单车铝合金使用量比传统燃油车多41.6%，2021年至2025年车用铝需求CAGR有望达9%，其中油车用铝和新能源车用铝CAGR辩认达4%和40%。此外，新能源车用铝占比从2021年的9%快速普及至26%。

值得防备的是，利来智造凭借终年深耕钢铝剪切件家具，在车用铝鸿沟具备核心竞争力。其钢铝剪切件家具在2023年上半年占同期主营业务85.67%，业务增长后劲与车用铝发展出路刎颈之交。2022年，公司采购和销售的车身用铝材约为5万吨，占我国汽车车身用铝出货量的15.20%，市集占有率有望随轻量化、新能源等主流发展趋势稳步提高。

举座来看，在新能源汽车浸透率高速普及的布景下，联系优质汽车零部件供应商的市集需求有望捏续扩大。同期，跟着智能化、轻量化成为车企的主流发展观念，我国汽车零部件企业有望凭借资本、先进制造智力、快速响应和同步研发智力，助力国产新能源汽车各人市占率进一步普及。(CIS)